文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體 彭晴
用一款主打產(chǎn)品來打響市場(chǎng)知名度繼而再不斷拓展產(chǎn)品線擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，這是很多創(chuàng)業(yè)型公司的理想發(fā)展模式，怡豐也不例外，從停車機(jī)器人到整線搬運(yùn)，怡豐致力于打造“智能搬運(yùn)的新模式”。而新模式“新”在何處？怡豐機(jī)器人總經(jīng)理助理周圣云也給出了解答“這個(gè)新模式從市場(chǎng)方面來說，第一肯定是以停車行業(yè)為主，做精停車市場(chǎng)，第二就是專注細(xì)分領(lǐng)域，在汽車行業(yè)朝著更專業(yè)化的方向發(fā)展。”
以停車行業(yè)為主，面向汽車市場(chǎng)
周圣云表示“怡豐最早是以停車機(jī)器人進(jìn)入市場(chǎng)的，所以現(xiàn)在我們的產(chǎn)品線都是以汽車市場(chǎng)為主的，而從停車機(jī)器人到產(chǎn)線物流搬運(yùn)機(jī)器人，我們的產(chǎn)品線是很齊全的。”在周圣云看來，這也是怡豐的優(yōu)勢(shì)所在，“現(xiàn)在汽車行業(yè)有一個(gè)supermaket，我們叫“超市分揀線”，而我覺得怡豐最大的差異化所在是我們可以解決汽車生產(chǎn)整線的搬運(yùn)過程，首先我們有叉車產(chǎn)品，叉車可以從廠內(nèi)物流接駁的時(shí)候完成高貨位存儲(chǔ)，物流機(jī)器人再實(shí)現(xiàn)低貨位分揀，而從supermaket到產(chǎn)線的搬運(yùn)，我們停車機(jī)器人不僅可以解決停車方面的問題還可以解決整車物流下線整車停放的過程，這是一條線的服務(wù)。”
怡豐希望借由齊全的產(chǎn)品線打通汽車生產(chǎn)的整線搬運(yùn)，而在具體的產(chǎn)品方面，2019年怡豐也將迎來大規(guī)模的升級(jí)換代。
新一代停車機(jī)器人——方舟
作為怡豐的主打產(chǎn)品，2018年怡豐推出了最新一代的停車機(jī)器人——方舟，該激光導(dǎo)航滾筒型停車AGV是一款融合了梳齒型AGV和臺(tái)板型AGV兩者特色的停車機(jī)器人，滾筒型停車AGV無需梳型架、載車板等中間介質(zhì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的直接存取。場(chǎng)地施工量的減少使得現(xiàn)有停車場(chǎng)改造或新停車場(chǎng)建設(shè)周期縮短，車庫(kù)能更快的投入使用。配合高精度激光導(dǎo)引技術(shù)、全方位運(yùn)動(dòng)能力、無介質(zhì)存取等特色，可以隨時(shí)改變停車位分布，靈活擺放車位，能適應(yīng)各種復(fù)雜的停車環(huán)境。
自然導(dǎo)航AGV——托馬斯、小精靈
托馬斯可以潛伏到物料車底部牽引小車進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，采用激光SLAM自然導(dǎo)航技術(shù)，能使AGV在復(fù)雜、動(dòng)態(tài)的空間環(huán)境中自主移動(dòng)和避障，無需在地面增加任何特定的標(biāo)識(shí)，獨(dú)特的AGV調(diào)度系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多任務(wù)調(diào)度、動(dòng)態(tài)路徑選擇，擁有高柔性、高智能、高自由度等特性，能夠識(shí)別物料信息，根據(jù)物料信息送達(dá)相應(yīng)目的地。負(fù)重可達(dá)1噸，速度1.5m/s，在上汽大眾已有項(xiàng)目應(yīng)用案例落地。
而其新一代的小精靈AGV，則采用視覺傳感器作為AGV機(jī)器人的“眼睛”，可以通過地面自然特征即可實(shí)現(xiàn)高效的定位導(dǎo)航。
從第一款停車AGV引起行業(yè)注目，到現(xiàn)在整線物流搬運(yùn)，怡豐也始終致力于為應(yīng)用端提供更好的產(chǎn)品以及服務(wù)，而其“智能搬運(yùn)新模式”未來又將會(huì)給業(yè)內(nèi)帶來怎樣的驚喜，姑且拭目以待！
