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高端訪談列表
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合肥井松：AGV創(chuàng)新的立基點(diǎn)是客戶需求
作為一家傳統(tǒng)的物流集成企業(yè)，井松近兩年在AGV領(lǐng)域的表現(xiàn)可謂亮眼，而在當(dāng)下移動(dòng)機(jī)器人市場，集成商涉足AGV本體的不在少數(shù)，井松的成功又有哪些值得我們學(xué)習(xí)的地方？
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“木牛流馬”：AGV企業(yè)真正的競爭力在于對客戶需求的理解
這家成立不到三年的移動(dòng)機(jī)器人（AGV）企業(yè)，在從市場的廝殺中突出重圍之際，顯然已經(jīng)具備了走出去的實(shí)力。不過對于“走出去”這件事，“木牛流馬”總經(jīng)理王平有自己的看法。
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新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體CeMAT專題采訪之昆船智能
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新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體CeMAT專題采訪之極智嘉
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新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體CeMAT專題采訪之杭叉智能
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新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體CeMAT專題采訪之德馬泰克
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新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體CeMAT專題采訪之快倉智能
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新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體CeMAT專訪之國自機(jī)器人
新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體CeMAT亞洲國際物流展專題采訪之國自機(jī)器人
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杭叉智能：叉車商做AGV，中國市場有多大？
隨著叉車AGV的價(jià)格下降，開始逐漸趨平叉車及人工成本，國產(chǎn)叉車AGV市場增長迅速，越來越多的企業(yè)開始注目叉車AGV的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)。有集成商、本體商，叉車商也涉足其中，如杭叉。
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與人協(xié)作的AGV最快多久上手？Mir說半小時(shí)
其中提倡“簡單實(shí)用”為主打牌的MIR，在2017年便出現(xiàn)了500%的增長——其核心觀念之一就是“能與員工協(xié)同工作”。為了更便捷應(yīng)用，MIR機(jī)器人可通過移動(dòng)端設(shè)備進(jìn)行相關(guān)操作，最快半小時(shí)即可上手。
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昆船智能：新出的兩款A(yù)GV市場應(yīng)用如何？
隨著市場的快速發(fā)展和新的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，昆船一方面不斷深化傳統(tǒng)市場，另一方面也在積極探索從非標(biāo)產(chǎn)品到標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的開發(fā)。2017年，昆船智能推出兩大新的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品系列，一個(gè)是停車機(jī)器人，另一個(gè)是分揀機(jī)器人。
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成立三年，員工超500人，估值約20億，是什么練就了極智嘉？
2015年，極智嘉成立,三年間，極智嘉共獲得超6億融資，最新一輪估值約20億元人民幣，同時(shí)還入選了中國AI50強(qiáng)榜。
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艾吉威：以無反光板產(chǎn)品為核心，打造智能搬運(yùn)新風(fēng)尚
作為物流AGV行業(yè)的老兵，在同質(zhì)化競爭日益嚴(yán)重的AGV市場，艾吉威已然走出了一條帶有自身特色的發(fā)展之路。
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鐳神智能：敢為人先 為推動(dòng)國產(chǎn)激光雷達(dá)的發(fā)展不遺余力
或許，很多人對鐳神的印象在于“高調(diào)”，在奉行以謙虛謹(jǐn)慎為處事哲學(xué)的中國社會，“高調(diào)”似乎并不算是一個(gè)褒義詞，但在當(dāng)下的激光雷達(dá)市場中，我們或許更需要像鐳神這樣的企業(yè)來為國產(chǎn)激光雷達(dá)發(fā)聲。
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木牛流馬王平：一生只做一件事
“蘇州羅伯特木牛流馬”，這家雖然在AGV行業(yè)只有2年的新銳企業(yè)，他的創(chuàng)始人王平及核心團(tuán)隊(duì)成員卻在過去近二十年的職業(yè)生涯，以及未來的事業(yè)規(guī)劃中，堅(jiān)持只做了一件事：工業(yè)車輛的開發(fā)。
