文/新戰略機器人全媒體記者黃滿婷
國內廠家發展迅速，在占據國內大部分市場之后，有些國產企業甚至開始了“走出去”之路，但市場廣闊，在國產企業廝殺之際，一些外國廠商也開始進入國內AGV領域，試圖分一杯羹。
MiR中國區銷售副總裁Emil Hauch Jensen
作為一家來自丹麥的移動機器人廠商，在2017年開始進入中國市場，2018年， MiR在上海注冊成立了“名傲移動機器人（上海）有限公司”，儼然有大力開拓中國市場之意。而自進入中國市場以來，中國市場為MiR貢獻了全球15%的銷售額，MiR也在行動上表現出未來持續拓展這一占比的勢態。
比AGV更智能的AMR機器人
MiR給國內帶來了一種新的移動搬運機器人概念——AMR（Autonomous Mobile Robots），即“自主移動機器人”，與AGV不同的是，AMR可利用軟件對工廠內部繪制地圖或提前導入工廠建筑物圖紙實現導航,該項功能相當于一輛裝載有 GPS 以及一套預裝地圖的汽車。
MiR的AMR有兩個特點：便捷，安全。其中國區銷售副總裁Emil Hauch Jensen在接受新戰略機器人全媒體時表示：“AMR與AGV的區別主要體現在三個方面，其一是自主性，與AGV必須沿著固定軌道行駛不同，AMR只需被輸入起點A與終點B，就能夠自動尋找最優路徑。其二是協作性，為確保人機協作的安全，AMR機器人在遇到障礙物時會識別障礙物移動與否，進而決定是否繼續行駛。其三是便捷性，在實際操作中， AMR采用的是簡易的編程操作，非常簡單易用。”
而為了滿足不同行業客戶的不同應用場景及效率需求，MiR公司將AMR劃分出從100公斤到1噸的相對標準化的AMR自主移動機器人。
其中，MiR100是一款安全經濟的自主移動機器人，可運輸100公斤的重物。該機器人還可以根據應用需求，搭配貨架箱、機架、傳送帶或協作式機器臂等進行定制以完成多種不同任務。
配有MiRHook的MiR200可有效用于各種牽引作業，并能夠在制造或倉庫環境中移動重達 500 公斤的重物。配有貨架、傳送帶或機械臂的MiR200靈活易用，適合在各種任務中配合使用。
MiR500機器人具備協作性和自主移動性，擁有極佳的安全性和導航功能，例如配備的360度視覺保護激光掃描儀和3D相機可檢測前方長達3.5米遠的障礙物。同時MiR500能夠運輸重物，拾取重達500公斤的托盤，并通過托盤貨架自動運輸貨物。
據悉，目前MiR合作伙伴分布全球，在物流、倉儲、制造、醫療保健和其他行業的內部運輸自動化上，MiR自主移動機器人都發揮重要作用。
另辟蹊徑 撬開中國AGV市場的壁壘
受工業4.0和智慧物流深遠影響，中國AGV行業的發展一片大好，AGV企業已進入百家爭鳴且市場需求相對旺盛的時期，在國內外企業相互交流和碰撞的過程中，除了國產AGV在“走出去”的道路上需要經歷重重考驗，被國外的嚴格標準的鞭撻打磨外，實際上，外商AGV企業要想進入中國市場也是難點重重。MiR公司又是如何應對這些壁壘的呢？
當前，MiR在國內的推廣模式是以代理商為主，通過提供從100公斤到1噸的標準產品，再依賴集成商去執行不同的應用這一模式來應對客戶需求。Emil Hauch Jensen表示，其實從他的觀察來說，并沒有發現太大的不同，“每個行業都會有他自己的一套方式，我們關注的點一個是是否能找到合作伙伴去開拓和集成能力去做這件事情，另一個是一些新行業的客戶對新的技術的應用和理解程度如何。”
其次，國內的應用客戶對AGV成本相對敏感，與一般的AGV產品相比，客戶使用AMR前期顯然要投入更多的成本。對此，Emil Hauch Jensen則表示：“我們提供最好的產品從而也會為客戶帶來最好的價值。此外，從需求角度出發，如果終端客戶將產品的安全性及穩定性等作為首要考慮因素，就不會覺得MiR貴，因此，客戶的接受程度取決于客戶的價值取向。”
最后，隨著新科技時代的到來，全球AGV企業都不斷取得進展，整個AGV行業的發展速度都在加快進程，MiR又將如何保持自身優勢呢？Emil Hauch Jensen也表示，就全球出貨量來說，MiR公司目前還是比較領先的地位，因此同行的競爭，并希望他們發展順利。“中國引領著世界機器人應用的發展，在工業4.0的大環境下，中國的客戶引領著我們發展的進程。而中國的AGV市場還是在早期的發展階段，并且市場容量非常有潛力，我們很榮幸參與其中，基于MiR對中國市場的了解而言，我們在會更加關注的是怎樣能夠讓終端客戶更好的了解并應用自主移動的新技術”。
