文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者 熙文
AGV在中國(guó)的成長(zhǎng)歷史并不長(zhǎng)，如此，廣州井源機(jī)電是較早一批從事AGV開發(fā)的企業(yè)。2014年，廣州井源成功牽手賽象科技，成為國(guó)產(chǎn)AGV大軍中資本與產(chǎn)品兼具發(fā)展的代表之一。
國(guó)產(chǎn)AGV大軍壓境 新品頻出百花爭(zhēng)艷
AGV機(jī)器人算是國(guó)產(chǎn)機(jī)器人中的一大亮點(diǎn)，近兩年市場(chǎng)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，企業(yè)數(shù)量成倍增長(zhǎng)。從企業(yè)層面來說目前國(guó)產(chǎn)AGV主要分為兩種，一是擁有十多年產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)積累的廠家，產(chǎn)品線豐富、案例廣泛，另一方面則是剛剛進(jìn)入AGV這個(gè)領(lǐng)域不久的企業(yè)，產(chǎn)品單一，其產(chǎn)品穩(wěn)定性需要項(xiàng)目案例的使用情況及時(shí)間的驗(yàn)證；從產(chǎn)品角度分兩種即AGV和AGC，后者在國(guó)內(nèi)AGV銷量中則多余前者。
現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)的AGV應(yīng)用市場(chǎng)并沒有出現(xiàn)被幾大國(guó)外品牌把持的情況，此乃國(guó)產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人的大幸。不過，由于進(jìn)入門檻相對(duì)較低，國(guó)內(nèi)AGV企業(yè)質(zhì)量也參差不齊，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。少部分企業(yè)為了暫時(shí)的生存，往往以價(jià)格低廉占據(jù)市場(chǎng)，如此AGV的大軍壓境之感愈加濃烈。
在這種情況下，國(guó)產(chǎn)AGV企業(yè)一方面積極調(diào)整產(chǎn)品策略，開辟新的戰(zhàn)場(chǎng)。新品的推出讓行業(yè)出現(xiàn)百花爭(zhēng)艷的場(chǎng)景。例如，當(dāng)前針對(duì)電商和快遞行業(yè)，國(guó)產(chǎn)紛紛效仿亞馬遜的KIVA機(jī)器人，專門針對(duì)電商和快遞行業(yè)推出了多種電商AGV產(chǎn)品以及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)；在更為細(xì)分的行業(yè)，如3C電子、食品飲料及其他行業(yè)，AGV的應(yīng)用也逐步走向廣闊天地。
另一方面也在不斷深化技術(shù)路線，如在導(dǎo)航技術(shù)上不斷探索。廣州井源機(jī)電市場(chǎng)部游飛對(duì)新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者表示，“未來AGV的導(dǎo)航方式將來會(huì)有很大改變，激光導(dǎo)航運(yùn)用會(huì)越來越多，并逐步取代當(dāng)前國(guó)產(chǎn)AGV運(yùn)用最為廣泛的磁條導(dǎo)航，另外AGV的供電也是需要更大的改進(jìn)，而這就要求電池壽命有很大提高。此外，國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人(AGV)企業(yè)更多的是要掌握AGV的系統(tǒng)控制，這是保證AGV穩(wěn)定可靠運(yùn)行的前提。”
與時(shí)俱進(jìn) 井源完善AGV力推MAX系統(tǒng)
廣州井源已經(jīng)在AGV行業(yè)奮斗了十二年。經(jīng)過實(shí)踐的淬煉，井源機(jī)電的移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)包含AGV物流系統(tǒng)、AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)、AGV柔性裝配線和合裝AGV等核心產(chǎn)品，廣泛運(yùn)用于汽車、家電、輪胎、食品飲料、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，作為輪胎行業(yè)首個(gè)工業(yè)4.0工廠的森麒麟輪胎泰國(guó)工廠AGV智能物流系統(tǒng)，就是井源公司規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)施，輪胎企業(yè)運(yùn)用如此全面AGV智能物流系統(tǒng)這在全國(guó)乃至世界都是首例。
相較于新型企業(yè)，井源的優(yōu)勢(shì)在于多年的積累。
首先，產(chǎn)品體系廣：目前形成了包括激光導(dǎo)航、電磁導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航、磁帶導(dǎo)航四大系列，叉車型、裝配型、承載型、牽引型，300KG-50T的多個(gè)規(guī)格；
其次，擁有核心技術(shù)和產(chǎn)品：MAX系統(tǒng)——世界最先進(jìn)的AGV和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)；核心產(chǎn)品——AGV物流系統(tǒng)、AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)、AGV柔性裝配線和合裝AGV。
再次，運(yùn)用廣、案例眾多：運(yùn)用于汽車、家電、輪胎、食品飲料、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)；成為福特、通用、大眾、寶馬、保時(shí)捷、日產(chǎn)、豐田、本田、標(biāo)致雪鐵龍、上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、廣汽等國(guó)內(nèi)外知名車企的供應(yīng)商，成為海爾、美的、華為、松下、富士康、三一重工、森麒麟、萬(wàn)力等信賴的合作伙伴；
當(dāng)前，尤其是電商領(lǐng)域AGV運(yùn)用特點(diǎn)是任務(wù)重、效率高、路徑復(fù)雜，而AGV的穩(wěn)定性和AGV倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)則是其核心，穩(wěn)定性方面導(dǎo)航方式尤為關(guān)鍵，縱觀目前AGV的各種導(dǎo)航方式，以激光導(dǎo)航最為穩(wěn)定可靠； 而AGV倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是保證其高效倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)的關(guān)鍵之關(guān)鍵，井源公司MAX系統(tǒng)自帶倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS/WCS）,這在AGV系統(tǒng)中是絕無僅有的，不僅如此，在其實(shí)施的項(xiàng)目案例中，更是將這種倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)由平面拓寬到立體，打破傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)需要周轉(zhuǎn)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)物流的無縫對(duì)接；這種AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)存儲(chǔ)量更大，占地面積更小，AGV舉升高度超過8M,負(fù)載可達(dá)5T。
