據經濟之聲《天下財經》報道，這些天，不少省份正在召開“兩會”，智能制造成為熱點，至少有17個省區市，都提出智能制造的相關布局。其中，機器人產業、互聯網+、新能源汽車等高端制造業更是搶手貨。這意味著，十三五的開局年，我國制造業版圖將有新變化。
中西部省份向新三高行業發展
湖北：2025年進入全國制造強省第一方陣創新有人才優勢
第一站，先看湖北。《中國制造2025湖北行動綱要》提出，到2020年，湖北制造業總量進入全國前6位，2025年進入全國制造強省第一方陣。
湖北省經信委主任歐陽萬坤認為：由制造大省邁向制造強省，湖北的著力點就是立足于區域優勢，依托企業產業聯盟來創新。
歐陽萬坤：建設一個區域領先、全國一流的制造業創新中心，是企業牽頭的、依托產業聯盟的、產業目標又十分明確的，這么一個協同的、網絡的創新平臺。
創新能力正是湖北的“金剛鉆”。武漢是全國四大集成電路產業基地之一，承擔著制造“中國芯”的國家使命。發展新一代信息技術，人才是關鍵。
中國人民大學經濟學院區域與城市經濟研究所所長孫久文：湖北的大學生人數、高校數量和科技研發能力，在全國都是名列前茅的。目前國內有3個國家級創新核心區，其中一個就是武漢的東湖。因此，湖北在發展制造業時，會盡可能選擇科技含量高、制造水平高、附加價值高的產業來發展。
安徽：制定標準培育知名品牌
制造業要向“微笑曲線”兩端提升，向高附加值鏈條進軍，除了像湖北這樣一手抓研發創新，另一手還要抓品牌運作。
同為中部省份的安徽，就在《中國制造2025安徽篇》中明確提出了質量品牌建設，希望打造一批具有較高質量競爭力的優秀企業，培育一大批附加值高、美譽度好的知名品牌。
通過持續的質量品牌提升行動，安徽華菱電纜就已經嘗到了質量品牌建設的甜頭，因為電纜產品性能達到國內領先水平，搶到了高鐵每年1億元的大單，營收年增長率達到兩位數。安徽省質監局副局長高宗宏說：質監部門制定質量標準、發展戰略，督促當地企業實現標準化生產，骨干企業實現了與國際標準的無縫對接。
高宗宏：從政府、企業、社會三個方面一起著力推進質量品牌升級工程，比如：省政府質量獎、安徽名牌、著名商標、老字號的培育，創建一批國家級的質量品牌。
重慶：政府搭臺改善制造業的微觀環境
再來看重慶。先說一組數據，2015年重慶經濟增速11%，領跑全國；近6年來，重慶進出口貿易增加了10倍，吸收外商直接投資1000億元，世界500強有247家進入重慶；全球三分之一的筆記本電腦，是重慶生產的。
一個地處中國內陸的老工業城市，面對著當前彌漫全球的經濟寒潮，顯示出自身在制造業領域的勃勃生機，重慶的做法有什么獨特之處？
改善制造業的微觀環境，政府努力創造條件。重慶率先開通了由內地經過新疆直達歐洲的聯檢、聯運列車——“渝新歐”貨運列車。孫久文說，正是“渝新歐”貨運列車，改變了重慶的傳統劣勢。
孫久文：重慶離海洋比較遠，產品的出口，在運輸成本上就處于劣勢。自從開通了渝新歐”貨運列車，從重慶到歐洲貿易條件有了很大的改善，促進了制造業向重慶聚集。
同時，重慶市還緊緊抓住了國家實施“一帶一路”戰略、長江經濟帶戰略的重大發展機遇，開設了國內第一個離岸金融結算賬戶。
政府主動搭臺，結合明顯的交通樞紐優勢，對接重慶與發達國家成熟活躍的消費市場，給工業制造業帶來最基礎的市場動力。
智能制造大布局啟動
制造業強，則區域興，在今年的地方兩會中，產業體系的更新、產業布局的變革、產業目標的變化，都頻繁體現。我們今天選擇的湖北、安徽、重慶，都是中西部省市，從被動承接東部和沿海地區的產業轉移，到主動布局制造業轉型升級，預示著地方對工業的認識已經改變。這一輪全國智能制造大布局，地方政府和企業將怎么走，能否結合當地的特色和優勢，將是經濟轉型重要的命題。
